

INA mühendisleri, hidrolik iticiler (külbütör) yardımıyla doğrudan supap tahriki sayesinde, yüksek hızlı içten yanmalı motorlarda kullanılan düşük bakım gerektiren supap tahrik sistemleri pazarına öncülük etmişlerdir. Yeni konseptimiz ilk sınavını, Mercedes Benz’in 8 silindirli lüks otomobillerinde ses düşürücü özelliği ile 1974'te vermiştir. Aynı zamanda boşluksuz supap tahrik sisteminden ötürü oldukça düşük egzoz emisyonları sağlamıştır. Aynı zamanda, Porsche ön üretim testlerinde üretimimiz olan supap tahrik sistemlerimiz ile, bir yarış otomobilinde (917) çok yüksek hızların elde edilebildiğini kanıtlamıştır.
Otomatik supap boşluk ayarlamasının avantajları: